虽然买了很长时间，但在日本自由行的时候才带去看。虽然中国GDP早超日本，但发展程度远低于人家。中国现在的痛，邻国早就体验过。大发展时代的矛盾就要是由于日益拉大的贫富差距造成，邻国的经验给了我们可借鉴的东西，希望我大中国能繁荣昌盛。然后，能先帮我把G*F*W关了不？

1955年日本爆发森永毒奶粉事件，利欲熏心的厂商使用了含有剧毒成分的添加剂，造成一百余名幼儿死亡，一万多人中毒。

日本在战后有过一段高速发展的都市化时期，这段时期大约是从1950年到1985年之间的35年间。在这35年里的时间里，日本从一片废墟逐渐走上了平稳发展的道路，到1985年以后日本的社会变得颇为稳定，社会各种秩序也渐渐走入正轨。

战后日本产品之所以出现这样的问题，主要是两个原因：一是，日本战后十分贫穷，人民已经习惯使用质量差但勉强能用的的劣质产品，甚至不得不接受降低标准的食品。二是，由于缺乏能源和资源，日本战后为了实现经济复苏不得不通过劳动密集型企业，依靠便宜的人工为美国等发达国家大量制造低档消费品，来弥补对方的产品架构空缺。既然目标是低档产品，质量上自然要求不高。

所谓发达国家，标准并不是GDP达到多少，而在于它的国民过上有保障的幸福生活，既难以被迫害，也难以被收买。

若有万苦，皆加吾身。

日本列车上最早的女性专用车厢并不是为了避免性骚扰而设置，而是为了保护女性的人命安全。地铁当局公布的理由很日本，无论男女，同性在一起因为体力接近，不容易把对方挤死。当女性和男性在一起，女性是可能被挤出人命。所以设立女性专用车厢可以在同等运力下保障女性安全到达目的地。

随着日本经济和交通事业的发展，这种保命车厢渐渐失去了存在的价值，1973年最后一条带有妇女儿童专用车厢的地铁线路——东京地铁中央线取消了这种车厢。

进入二十一世纪以后，原因和1947年不同，是为了保护女性不受性骚扰。原来由于日本女性社会地位较低，受到性骚扰时往往采取忍让的态度，日本把对女性实施性骚扰的男性称作“痴汉”，拥挤的电车为痴汉行为提供了良好的温床，有些日本不良男性常常在地铁上寻机实施猥琐行为，渐渐形成了一种风气。由于在地铁上遭到骚扰的多为职业女性，社会影响恶劣。上个世纪末期，日本女权运动渐渐兴起，对“痴汉”行为的声讨也愈演愈烈。在这种情况下，2000年12月，东京京王线地铁率先导入女性专用车厢，受到女性一致好评，并迅速被推广到日本各地。

女性专用车厢的车厢号是固定的，车厢和月台的乘车口都有明显的标志，但仅仅限于乘坐高峰时段，限定时间以外，则男女都可以乘坐。

女性车厢内部和普通车厢几乎没有不同，唯一可见的区别是女性车厢门车门上贴有银色的镜子，可以供乘车的女性对着化妆。

在日本，所谓的女性专用车厢并不是男性的禁地，而是依靠自觉来维护的。

日本刚刚战败的时候曾以国家的名义为美国提供慰安妇，称之为“潘潘”。

为美军包养的二奶被称为，“安丽”，这是英语“Only”的日文发音，最初表示只为一个美国兵服务的意思，后来则成为日语中“二奶”的代名词。

美国梦里面包括的因素，照赫尔曼沃克的说法要有自己开的公司，晒成褐色的皮肤还有一个金发碧眼略带色情狂的女友。

由于森永奶粉的中毒事件在当时的日本社会引起极大重视，人们对于这些老牌的明星厂商不再信任，纷纷注意他们的食品安全问题。笔者到日本的时候，日本的另外一家大乳制品公司雪印牛奶也发生的食品中毒事件，而这一事件仅仅因为少数消费者中毒拉肚子，就造成了这家有百年历史的公司被迫中止自己的牛奶品牌。这样高昂的代价使日本的厂商不得不在经营中小心翼翼，形成了日本今日食品安全较为受到重视的。

想当年日本房地产泡沫没破裂的时候，日本房奴有三分之一的还贷与工资之比超过了100%，也就是说每月的工资全部用来还房贷，依然还不够。

日本公共住房的最大特色就是只租不卖。这个制度的关键之处，在于公房产权不容许买卖，从而把刚性需求的住房和金融衍生品的商品房区分开来。

他们贯彻了西方法律界所说的“我的小屋，风可以进来，雨可以进来，国王不可以进来”的原则，显示了对于私有财产的坚决保护。

在日本社会，由于已经不再过春节，所以并不存在春运的问题。但是日本也有他自己的返乡祭祖节日，这就是著名的盂兰盆节。盂兰盆节早年在我国也曾存在，如今已经大半进入故纸堆，而日本每年夏天都要过这个节，一般日本公司还会给员工三天到一个星期的假，以返回故乡，一方面祭奠祖先，一方面享受假日的休息。